柴油机不缺水和机油为何高温
- 柴油机高温怎么处理
- 柴油发动机水温复杂的有：第一水是否循环：1水是否洁净 2副水水箱.水管：是否有积累的赃物、是否有破裂的现象!水管是否有折弯的现象？3水温器：有没有跟换水温器、需要时或要时有没有预备？4水箱：是否通畅！是否良好!5水：：是否减少、第二发动机工作：1皮带：是否良好！22031水泵：是否工作？3火9423位：是否正常、4气门：是否过大是否过小？5水温散热器：是否老化！不工作!6气缸床：是否腐化密封不好导致水箱水减少或蒸发现象，7机体水道：是否否通畅，8大瓦.小瓦：是否磨损？9风风向：是否过小，10体水堵：是否好不,不好的话也会工作.不漏水。但但是也会从水堵表面蒸发的!11物：不能超过标准限制。这些都是不同的柴油发动机机型来说的!!
- 柴油车不缺机油不缺水为什么高温?
- 水箱是新的!节温器用的是直通?开空调水温达到80多度!上坡0080几乎开锅！柴油机不缺水和机油为何高温
- 发动机缺水高温熄火发动机排气管后有机油渗出怎么回事
- 你好 这种情况一是排气管自然排水！二是发动机高温拉缸有机油渗漏到燃烧室后排放出来了?，
- 云内4102中冷增压发动机缺水高温后没劲是什么原因不烧机油
- 问题解决了吗。？
- 锡柴280发动机每天加水还是缺水也不高温是怎么回事
- 原因有以下。1.水箱盖不严.2.缸垫轻微坏了3.有轻微漏水的地方4.机器有沙眼内漏。
- 发动机缺水高温熄火
- 发动机因高温后熄火 车子发动机需需要大修了?发动机不能缺水！高温后就更严重了??
- 货车突然没动力 废气管冒白烟 打不着火不缺水 不缺机油是怎么回事啊？
- 正时齿坏了、正时齿断齿,点火时间就变了?就会冒白烟！9543突轮轴位置发生变化！挺杆就7995会弯或断。拆开气门大盖了看看是不是筷子有弯或断裂？、
- 为何高温时火焰为蓝色
- 首先,还是要知道光谱和能量的关系.简单地说,红橙黄绿青蓝紫,从左往右的能量逐渐增加.红色光的能量要比橙色光的少,蓝色光的能量要比紫色光的少.而比红红光能量少的,就是红外线了,肉眼看不到.比紫色能量多的,就是紫外线,这个肉眼还是看不到.那么,这下温度和光的问题就能解决了.
内焰的透明部分是透明（红外线）或暗红色,说明那里等离子辐射的能量不是很多,因此辐射的温度也不是很高.内焰是橙黄色的,所以等离子辐射的能量要比焰心的多,因此温度也更高一些.而外焰是蓝紫色或者透明（紫外线）的,说明那里等离子能量最多,辐射的温度最高.，
- 你好 水箱缺水高温后更换了汽缸垫加水水仍然进入机油里面 修车师傅说发动机坏了 请问会不会有这种现象
- 如果换缸垫之前机油没有水的 换换了垫后才进水的？那就不是发动机坏了、应该是换垫时时没有安装好 最好还是拆开重装或重新检查？
- 柴油机因缺水高温，引起发动机里边有很明显的敲击声是什么原因?要是不修会有什么后果?
- (1)爆震声，当踩油门踏板想要加速时、产生“锵锵”的的敲击声?就就像用锤头敲打气缸壁。以以这样状态持续运转的话？马力会降低,而且燃料消耗量量也会增加！并且燃烧室内的气体使温度升高?会给活塞及阀门带来不良的影响,2621最后会造成发动机损坏!
发动机燃烧时产生的不正常响声。是发动机在特定转速时出现的。这种响声可以通过调整来排除?
处理方法：调整校正发动机的点火正时、
(2)摩擦声，发动机运转时?有令人刺耳的声行出现所发出来的“啾噜？啾噜”的声音及转动阻力大时所发出来的“卡啦”等各式各样的声音!发出这样的声音一定是哪里出了毛病!由于声音越大 便是情况越严重？因此请仔细倾听打击声音发出的源头、
发动机运转时出现的异常声音随发动机的转速变化而增大，常见的连连续异响有：风扇皮带松动或损坏时的滑磨声、发电机轴承损坏和水泵轴承损坏的响声。正时齿轮啮合不良的响声等?
处理方法：更换新的4998零配件
当发动机发出连续的异响声时,应及时送厂厂修理！排除异响，行驶驶途中出现异响时 应及时处理，以免损损坏零件?影响行车。
(3)敲击声、发动机出现的敲击声多为发动机机械部分异常发出的,是比较严重的异响!常见的发动机异响有活塞的敲击声?曲轴轴承的敲击声（（大瓦响）!连杆轴承的敲击声（小瓦响）、活塞销的敲击声。气气门脚敲击声等!
上述响声 均表现为有节奏的金属敲击声,出现上述异响（除气门脚响外）时出现严重的的故障。必须立即送厂修理？
处理方法：送厂修理。排除异常？
当发动机出现明显的金金属敲击异响时、必须送厂修理如果在5052行驶途中出现异响?切勿勉强行驶！应请专专业人员鉴定处理后再行驶、否则会损坏坏机件、严重时会使发动机报废?
例如,发动机如果果出现连杆轴承响！此时!在连杆轴承的部位可能有如下原因：机油润滑中断或不足、连杆轴承盖螺栓松动，轴承与轴径磨损过甚 配配合间隙过大,轴承合金烧9230焊脱落等?
在这种种情况下、只要要使发动机转动，就会损伤曲轴的连杆轴径、如果加大发动机的转速和负荷,在曲轴的带动下，连杆轴承与轴径之间的撞击会越来越大?将会导致连杆轴承损坏！连杆失去控制？撞碎缸体,以致发动机报废！。