汽车开暖风水温过低
- 汽车暖风正常热水温低怎么回事
- 有可能是传感器不正常 汽车有些是有电热丝辅助加热的、有暖风也正常的！你是刚发动呢还是开了一段时间还这样的，如果开了10分钟还这这样最好去汽修店去查查的！防止冷冻液漏了 没发现、
- 汽车的水温高暖风不热怎么办
- 1！检查冷热风挡！看空调是否调调到热风挡上;
2!检查电子风扇温控开关;
3，检查水温节温器,
0534 一般来说,车辆暖风系统统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，这些问题相对普通车主有些难度，有的维修起来也比较复杂!还是应该请专业人员，
扩展资料：
暖风开启步骤
,汽车开暖风水温过低
- 捷达汽车水温高会影响暖风水箱吗?
- 车主您好，如果水温高了!有可能会憋坏暖风水箱得【汽车有问题,问汽车大师、4S店专业技师，10分钟解决!】!
- 汽车没有暖风怎么回事
- 三种原因
一：暖风水箱堵塞
汽车的暖风水箱?其实就可以看成是一个缩小版的发动机水箱散热器、它的内部结构是包含许多条细小小的散热管路的？那这样的结构就和水箱散热器一样！容易发生内部堵塞的情况?
在堵塞之后。暖风水箱内部冷却液的流流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足?空调调暖风也就自然不热了！
至于堵塞的原因，其实更多的和冷却液有关，冷却液中含有的水垢，杂质，絮状物，沉淀物等都有可能能成为堵塞的“根源”、
为啥啥会产生杂质 其实说白了!就是不注意冷却液的保养，可能是补加冷却却液时混入了水等其他液体杂质。或者与其他品牌的冷却液混用造成的，
另外！一旦发现暖风水箱堵塞!发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同？循环同一冷却液）？只有清洗暖风水箱内部!水箱散热器内部!更换全部冷却液！这样才能彻底根除故障、
二：节温器故障
其实。节温器常常见的故障是打不开？但如果是因为节温器故障而导致暖风不热？却是因为节温器关不上了,也就是“节温器常开”，
节温器常开后、冷冷却液从发动机怠速开始就是大循环,如如果在北方冬季用车的话!水温会长时间偏低。一直上不去,空调暖风自然不热 从水温表也能看出表针明显低于正常刻度？所以，如果暖风不热，水温表指针针刻度还偏低的话,那可能就得好好查查节温器了、
此外、发动机水温长时间偏低会导致油耗过高，磨损加重（发动1563机未在最佳温度下工作）等情况？所以遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查,
三：暖水阀7444故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见。它其实就是一个电控阀门,暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间。由空调调电脑控制阀门开度？从而9526控制进入暖风水箱冷却液的流量？达到到更加精准控制空调暖风温度的目的，
暖8694水阀发生故障后,电控阀门开度不再受电脑控制,处于常开、常闭或某位置不动的状态,此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制！空调暖风温度0407自然不受控制。、
- 汽车换过水泵以后暖风小
- 水温上去没啊 上去的话看别的，没上去的话看节温器。可以拿块纸壳把把水箱挡上,
- 车子接了暖风水箱，水温偏高怎么办
- 接上暖风水箱应该是对水温没有什么影响。因此我建议还是到修理厂去进行一下排查!因为水温高有有很多原因都可以造成的?!
- 汽车的暖风水箱是加热器芯吗
- 是 可以以这么理解 暖风水箱的热量来源是不不自己加热？是通过冷却液的热量传递到暖风水箱来实现制热
了解下空调制热的工资原理! 按照热源的种类进行划分？汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用）!另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）！当发动机冷却液温度较高时?冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖暖风小水箱）,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加8566热后被鼓风机通过各出风口送入车内,
所以说凯越的车型是通过第二种方式来制热？
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- 汽车小水箱暖风开关在哪？图解
- 在发动机的水泵出水管子附近找就行了
但有的车型没6321有阀门开关、靠风扇的风道控制实现转换?。
- 汽车水温上不来是怎么回事，上来的时候很少，偶尔上来一次一开暖风就又下去了
- 外面气温太低?简单的办法就是在水箱前面用纸盒或雨布遮挡一一部分?要注意观察水温！如果水温过过高就得减少遮挡面积??
- 汽车暖风不热，水温还高，开锅，水管一个凉一个热，怎么办啊，谁知道给说说呗，谢谢！
- 检查节温器？上水管和下水管温度应该都是差不多的？节温器会在冷机机温很低的时候让水只在发动机上半部分循环！让机温迅速的提升上来 温度很高的时候打开在整个发动机循环,起起到散热的效果!水管一个冷一个热肯定是是有故障的？冬天的话。很可能是节温器!？