多缸缺火
- 汽车四个缸没准哪个缺火
- 怎么判断缺缸呢 就是在怠速状态下?车身抖动明显!观察排气管口、车子排出的废气气流有明显的间歇，同1203时排气管抖动厉害 能够清晰地听到“突4944突”的声音或者扑通！扑通的、还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力。转速速高了抖动感反而减轻！这个现象大多和点火线圈圈跑不了关系，打开发动机盖!0687观察运行中的发动机？发现发动机有明显的抖动 不属于正常发动机工作状6170态下的抖动、抖动幅度很大,那基本可以开始查查是否是缺缸了,将发动机熄熄火后？用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体 四缸车的一缸比较费劲?温度较低者说明该缸工作不正常、还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验?拔下后发动机运转无明显变化！则证明该缸不工作,缺一缸两缸的车是一样可以启动的?昨天有个同学因为火花塞的原因有一缸缺缸不工作!车辆抖动严重！原因就是火花塞严重积碳？首先我们来确定没有明显的漏和阴漏现象 那就接着说。真的没漏那机油绝对对不可能没缘故的少了！大多是机油窜入燃烧室参与了燃烧造成的 烧机油有几种先说气气门油封 气门油封因为老化化造成密闭不严。机油慢慢的从从油封渗漏出去!进入了燃烧室进行行了燃烧、轻微的油封渗漏或个别渗漏冒蓝烟的现象并不是很明显？所以很难从排气管看到到有蓝烟。严重的时候你拆下了缸盖,在气门后面会很明显的油迹和积碳 这时候油封就不是简5334单的换油封了 基本上上切要是那德行了,都要研磨气门了再重新换新的装复、这个检查也不难。你抽出机油尺、油门给到3000转转以上,仔细观察从从机油尺口是不是有轻微的蓝烟?有的话基本是气门油封的问题？还有一种是5852属于气缸！活塞!活塞环配合不当!发动机工作一定时间后活塞环的径向宽度减小弹性减弱开口间隙变大密封性能和刮油作用变差？气缸和活塞的磨损加大了配7632合间隙使间隙机油增加活塞上行时机油被刮进燃烧室活塞环与环槽间隙增大加强了活塞环的泵油作用,活塞环卡对口了,使活塞环失去弹性密封变差活塞上行时把5043大量机油带入燃烧室烧掉而且活塞缝隙会使大量高压气体窜入曲轴箱使进口密封件内压力增加使燃烧室内高压燃气窜入曲轴箱从曲轴通风管跑掉了。这个也是看不到冒蓝烟而汽油不见了的一种可能！还有一种曲轴箱内压力过高，引起机油上泵至燃烧室？从而引起起烧机油？这时候排气管能看到到冒蓝烟检查？打开缸盖检查活塞时有积碳 气缸圆柱度超差及磨损超过5道活塞偏缸气缸轴线与曲轴轴线垂直度超差活塞环装反环口间隙过大都会不同程度的造成烧机油?活塞环的质量好坏以及装配的规范是非常的重要的 很多修理的地方小工的水平太差！要判断是不是烧机油了。哄大油门，让发动机高高速运转3000转以上。观察排气管是缶有浓蓝色烟气!把手指小心的伸到排气管深一点然后闻闻手指是否有机油味?再打开机油加注口！向里看也会冒烟或0507脉动式蓝烟、也可以拆下火花塞若火花塞周周围被机油浸严重,说明机油已从火花塞环泵入燃烧室!或从气门油封处窜入燃烧室。而后随高压气流进入排气管 机油若从气门杆处流入！则气门室有油渍！反之可判断机油是从活塞环泵入燃烧室。拆卸曲轴箱通风管，如管管口有明显油液！表明通风装置堵塞造成了曲轴箱内压力力较高!！
- 大众检测多缸缺火通道
- 你是在说什9903么我怎么就不明白,
- 汽车故障/多缸缺火什么情况？
- 发动机缺火可简单分为两种情况 一种是完全缺火也就0369是没有燃烧。另一种是部分缺火,也就是燃烧不稳定！
造成发动机缺火的可能原因：
1、火花塞有问题 堵塞或损坏？
2!缸线有问题!
3?点火火线圈有问题!
4。喷油嘴有问题？堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失、
5。混合气5686有问题
6，气缸压力有问题？
解决汽车气缸缺火：
1!测量1852发动机缸压：利用缸压表可以很容易进行检测?在这里不再赘述!但要考虑到。气门弹簧的硬硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来、也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)，
2，检查发动机点火情况：
对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的,还要借助示波器来进8935一步做出判断、点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常 高压线的阻值是否在标准值范围!9567点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号) 建议尽量使用仪器器检测!例如可以：
a!用用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性 能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性？
b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间?同时能够分析出火花塞的好坏。
c!用示波波器检查各控制单元之间的数据线的连接？
d、用兆欧表检测火花塞的电阻！
e？用万用表检测高压线的阻值！
3!查看喷油嘴喷油情况：
一是通过数据流察看喷油脉宽！点火时间以及氧传感器的工作状况
二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步、检查TPS与氧传感器的同步
再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂
检查喷油器和氧传感器的变化)
最后检查喷油器的单独波形!分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)
最后要考虑使用的汽油标号，爆震传感器以及三元催化器等
很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障!虽然不是很推荐这样做,但有时这样也能够快速排除故障。,
- 别克君威3.0 《 2缸缺火》 ！点火线圈，分缸线，火花塞，喷油嘴，液压挺杆都看过了 还是缺火 怎么办？
- 这个就需要检查下发动机第2缸的缸压是否正常了！因为点火线圈！分缸线！火花塞、喷油嘴,液压挺杆都看了！所以导致2缸缺火很大的可能性就是缸压不对
混合气在缸内燃烧需要一个密封的环境,密密封的环境是由活塞环？缸垫，气门组成的？如果有一个部件9665损坏或者是磨损,就会导致燃烧密封不好,这时混合气就无法被压缩之后点燃,所7525以就会导致缺缸的故障出现。
！
- 为什么五行缺火 10分
- 没人信?算的也是骗人的 不骗人的可没有那么多？?
- 八字中缺火怎么办？
- 八字不是缺什么就要补什么的 这这个八字就是这样!补火无益反害
五行相生: 金生水, 水生木, 木生火, 火生土, 土生金.
五行相克: 金克木, 木克土, 土克水, 水克火, 火克金.
五行相生含义:
木生火, 是因为木性温暖, 火隐伏其中, 钻木而生火, 所以木生火.
火生土, 是因为火灼热, 所以能够焚烧木, 木被焚烧后就变成灰烬, 灰即土,所以火生土.
土生金, 因为金需要隐藏在石里, 依附着山, 津润而生, 聚土成山, 有山必生石, 所以土生金.
金生水, 因为少阴之气(金气)温润流泽, 金靠水生, 销锻金也可变为水, 所以金生水.
水生木, 因为水温润而使树木生长出来, 所以水生木.
五行相克含义: 是因为天地之性
众胜寡, 故水胜火. 精胜坚, 故火胜金. 刚胜柔, 故金胜木.
专胜散, 故木胜土. 实胜虚, 故土胜水.
五行生克制化宜忌:
金: 金旺得火, 方成器皿.
金能生水, 水多金沉; 强金得水, 方挫其锋.
金能克木, 木多金缺; 木弱逢金, 必为砍折.
金赖土生, 土多金埋; 土能生金, 金多土变.
火: 火旺得水, 方成相济.
火能生土, 土多火晦; 强火得土, 方止其焰.
火能克金, 金多火熄; 金弱遇火, 必见销熔.
火赖木生, 木多火炽; 木能生火, 火多木焚.
水: 水旺得土, 方成池沼.
水能生木, 木多水缩; 强水得木, 方泄其势.
水能克火, 火多水干; 火弱遇水, 必不熄灭.
水赖金生, 金多水浊; 金能生水, 水多金沉.
土: 土旺得水, 方能疏通.
土能生金, 金多土变; 强土得金, 方制其壅.
土能克水, 水多土流; 水弱逢土, 必为淤塞.
土赖火生, 火多土焦; 火能生土, 土多火晦.
木: 木旺得金, 方成栋梁.
木能生火, 火多木焚; 强木得火, 方化其顽.
木能克土, 土多木折; 土弱逢木, 必为倾陷.
木赖水生, 水多木漂; 水能生木, 木多水缩.，
- 帕萨特bbg发动机4,5,6缸,缺火是什么原因?
- 发动机缺缸关于您咨询的问题，分析原因应该是发动机烧机油导致的淹火花塞？您可以通过以下的方法自己检查一下发动机是否烧机油：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟?最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏?5686进而渗入燃烧室所致 ,多缸缺火
- 火花塞好的,点火线圈好的,缸缺火什么原因
- 这种情况可能是发动机缸压不够！或或者是喷油嘴不喷油、
希望我的回答能帮到您.如果有不明白欢迎继续追问.祝您用车愉快!【汽车有问题?问汽车大师！4S店专业技师?10分钟解决、】，
- 五行缺火怎么办，五行缺火怎么补
- 五行不是缺什么就补什么,是需要什么补什么？一般人总认为八字中‘金木木水火土’缺哪种五行?就补缺的的五行？、这是一种根深蒂固的错误认识 是不懂周易之人的误解?【缺什么只是表象，每个地支都藏有1—3个不同的五行】？请谨慎起名！?
- 五行缺火有什么不好？
- 火指的是财运！缺火的话。就是没有财运、这个最好好把你的生辰八字写上！才能具体帮4691你解答，，