新赛欧行驶中缸缺火
- 雪佛兰乐风大修出来的发动机，行驶一段时间故障灯才会亮，检测出来是发动机2,3缸缺火，求高手指点
- 根据你说的的现象?23缸3776在有负荷工况下有故障码出现？是因为在负荷下发动机转速传感器的信号出现了波动（不正常燃烧引起）当多次出现后！发动机电脑根据转速信号，参考凸轮轴传感器信号来判定是那个汽缸工作不良，建议你1 检查4个汽缸的缸压（新大修的压差不超过1bar最好） 2 调换23和14缸的喷油嘴 3 检查2 3缸的进气排气间隙是否偏大或偏小 4?
- 汽车四个缸没准哪个缺火
- 怎么判判断缺缸呢。就是在怠速速状态下？车身抖动明显，观察排气管口！车子排出的废气气流有明显的间歇!同时排排气管抖动厉害 能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通?扑通的？还有在2000多的低转速下车身有明显抖动!加速无力 转速高了抖抖动感反而减轻,这个现象大多和点火线圈跑不了关系 打开发动机盖?观察9314运行中的发动机、发现发动机有明明显的抖动 不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大!那基本可以开始查查是否是缺缸了!将发动机熄火后!用手逐缸摸火花花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较较费劲。温度较低者说明该缸工作不正常 还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验。拔下后发动机运转无明明显变化 则证明该缸不工作,缺一缸两缸的车是一样可以启动的?昨天有个同学因为火花花塞的原因有一缸缺缸不工作!车辆抖动动严重 原因就是火花塞严重积碳？首先我们来确定没有明显的漏和阴漏现象,那就接着说！真的没漏那机油绝对不可能没缘故的少了。大多是机油窜入燃烧室参与了燃烧造成的 烧机油有几种先说气门油封?气门油封因为老化造成密闭不严！机油慢慢的从油封渗漏出去?进入了燃烧室进行了燃烧，轻微的油封渗漏或个别渗漏冒蓝烟的现象并不是很明显 所以很难从排气管看到有蓝烟，严重的时候你拆下了缸盖 在气门后面会很明显的油迹和积碳!这时候油封就不是简单的换油封了。基本上切要是那德行了 都要研磨气门门了再重新换新的装复！这个检查也不难？你抽出机油尺？油门给到3000转转以上、仔细观察从机油尺口是不是有轻微的的蓝烟！7837有的话基本是气门油封的问题。还有一种是属于气缸 活塞？活塞6474环配合不当 发动机工作一定时间后活塞环的径向宽度减小弹性5436减弱开口间隙变大密封性能和刮油作用变差、气缸和活塞的磨损加大了配合间隙使间隙机油增加活塞上行时时机油被刮进燃烧室活塞环与环槽间隙增大加强了活塞环的泵油作用!活塞环卡对口了。使活塞环失去弹性密封变差活塞上行时把大量机油带入燃烧5491室烧掉而且活塞缝隙会使大量高压气体窜入曲轴箱使进口密封件内压力增加使燃烧室内高压燃气窜入曲轴箱从曲轴通风管跑掉了。这个也是看不到冒蓝烟而汽油不见了的一种可能!还有一种曲轴箱内压力过高、引起机油上泵至至燃烧室。从而引起烧机油!这时候排排气管能看到冒蓝烟检查!打开缸盖检查活塞时有积碳！气缸圆柱度超差及磨损超过5道活塞偏缸气缸轴线与曲轴轴线垂直度超差活塞环装反环口间隙过大都会不同程度的造成烧机油,活塞环的质量好坏以及装配的规范是非常的重要的？很多修理的地方小工的水平太差,要判断是不是烧机油了!哄大油门 让发动机高速运转3000转以上!观察排气管是缶有浓蓝色烟气，把手指小心的伸到排排气管深一点然后闻闻手指是否有机油味!再打开机油加注口！向里看也会冒烟或脉动式蓝烟 也可以拆下火花塞若火火花塞周围被机油浸严重!说明机油已从火花塞环泵入燃烧室、或从气门油封处窜入燃烧室?而后随高压气流进入排气管,机油若从气门杆处流入?则气门室有油渍 反之可判断机油是从活塞环泵入燃烧室、拆卸曲轴箱通风管!如管口有明显油液?表明通风装置堵塞造造成了曲轴箱内压力较高?。
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汽车多8184缸失火？引发4620的原因有许多？下面有以汽油机为例说明：
1？电器线路方面：
2766 A！电器线线路老化？漏电等。间断性的点火故障，
B?点火线圈或7434火花塞故障、点火不良或是导通不良?
C,线路方面、松动！破皮搭铁等！
D?人人为操作原因 如维修时的粗心或失误：触动？插接件松动等引发的故障？
2,油路方面面：
A。喷油压力不够!电子油泵故障!
B？油管路堵塞或4217有杂质，供油不畅！
C?喷油嘴故障？堵塞或是自身故障
D！线路引发的喷油不正常！
E、其它故障
3？发动机：
A，磨损老化!维护保养不及时 或使用劣质 不合格？不不合标准的机油,
B。由由于磨损过度！缸压达不到正常值等!
C,皮带老化、点火正时，
D。配气正时。
E！进气部分或节气门段，
F,进排气门及摇臂组件（看排放标准）！
G?其它地方导致的不良，
另外发动机抖动厉害也是失火的原因!汽油含水 电脑线束/接地接触不好等等!?
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- 依次检查火花塞，高压线!点火线圈?活塞环?