招财撞缸怎么办
- 招财鱼经常躲在角落里，时不时还撞缸怎么回事？
- 看看是不是新鱼 如果是新鱼？就是没有适应应环境了 不知道楼主的缸里还有别的鱼没有?要是有比招财大的鱼？招财会害怕的、不过不用担心？保持水质、几天就没事了水温低？这种鱼是非洲鱼?提温到28度！招财撞缸怎么办
- 我家的招财表面上看上去没有什么异常，为什么会疯狂的撞缸呢
- 4921 精神抑郁?多陪陪他?
- 为什么我养的招财鱼在换水的过程中突然撞缸然后就死了
- 您好 招财是不适应水温的突然下降或上升的 这种情况导致招财的机体调解不过来 受到冷水或热水刺激的惊吓 或水质的变化 导致了撞缸 而撞缸后可能导致了招财头部受到重创 所以导致了死亡 但也有可能是暂时性昏迷 可以先不必捞出再观察一阵子 通常这种内伤是无法治愈的，
- 小鲨鱼给招财咬伤了能不能放金鱼进缸里
- 咬伤了,就需要要单独隔离、下点盐！防止感染?
要是不不处理、伤鱼变严重!并且可能传染到金鱼!。
- 梦见小缸
- 我是晓阳3548?很高兴与您您探讨有关梦的问题！做为百度知道名人?通过为数数千人解梦我认为:真正能释解梦的人应该是梦者自己?下面说一说我对梦的诠释！如果对您有些许帮助,希望获取您的采纳！按现代理论讲梦是潜意识识所在?是大脑没有完成的东西由小脑来完成的,日有所思夜有所梦?可能是近日遇到或曾经想想到的事？或许是张冠李戴。或许是移花接木;或许是与书籍 影视作品？现实生活中的故事情节串烧了;也许是睡姿不好、身体某部位不适!接融到类似的物品而出现相关的梦境、或许是梦者睡眠不好，思虑较多;或许是对自己的亲人!朋友,曾经相处的人（曾经的恋人 前夫 前妻）思念!担心 牵挂?以致致有些成见等?因此出现现相关的梦境、或许是对往事!故去亲朋朋的怀念;或许对即将发生事情的盼望、期待 幻想或是恐惧、担扰、纠结……我们很多梦都在现实中出现了！原因因就在于此、很多人问这是吉还是凶、有什么预兆?是好还是坏、其实这些都说明不了什么？,
- 什么是发动机缺火，缺缸
- 您好 发动机缺缸是
凸轮轴用于控制气门开闭!并驱动汽油泵，机油泵和分电器等机件工作 4147凸轮轴上制有进气凸轮？排气凸轮、轴颈，驱动机油泵及分电器的齿轮 推动汽油泵摇臂的偏偏心轮等？进气和排气凸轮是凸轮轴的重要组成部分？它们在凸轮轴上的排列列顺序由进,排气道的布置来决定，
⑵正时齿轮及正时链条或正时带轮 曲轴与凸轮轴的传动通常是由正时齿轮 正时链条或正时传动带来1585完成的??
- 今天请了天小招财猫鱼，到缸里被别的鱼把胡须弄断了，断了但连着，就跟人骨折似的，我需不需要把断胡须剪
- 5702 最好不要剪～，
- 新进缸的招财鱼在缸底斜躺着，一会猛游水面，嘴漏出水面又下去，是怎么回事，有请高手啊
- 不适应新环境,过段时间就好了！
至于于到水面吸气又下去，这是攀鲈科的特性,这科鱼好像是有迷腮这一器官。可以以直接呼吸水面空气、不怕缺氧。,
- 拉缸和爆缸有什么区别吗？都是由于缺水温度高引起来的吗？
- 爆缸：由于温度过高！活活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废?严重时由于压力过大而活塞塞又无法活动。则会喷出浓浓火焰。
拉缸：由于活塞质量不过关!或运转时温3877度过高。造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严!动力损失!严重时会喷出青蓝色的烟。
爆缸和缩缸
我想这应该是同一件事情但是说法不一样吧,只不过爆缸这两个字听起来好象比较严重的样子,引擎会发生这种状况其实不一定是在赛车上面才会发生,在一般我们使用的市售车款如果引擎保养不好的2307话也会有这种惨剧会发生的,而这种现象在赛车运动当中高度压榨引擎的状态之下,就可以说是司空见惯经常会发生的事情啦,而会发生这样的意外状况通常是在几种现象之下才会产生
首先是引擎的散热效果不良,使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度,再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足,还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确,最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生,而对于科技含量如此高的赛车来说,前面几种状况会发生的可能性比较低,而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成,
对于赛车引擎来说,为了能有高性能的动力输出表现,因此他的引擎转速动不动就是拉到一万八千转以上,然后在进弯与出弯的换文件和引擎煞车的使用下,可以说是随时都是处于低转速和高转速的不同状态之下,相对的引擎转速在这种不断的高低之间工作,对于引擎的耐用性就是一项很大的考验了,除此之外引擎内部的零配件因为使用需求不同,都是由不同的金属材料所精密加工制作完成,由于不同金属的材质不同所以他的热胀冷缩也不同,所以在比赛前才有所谓的暖胎圈,除了要让轮胎达到工作温度增加抓地力之外,另外也就是让引擎的各部机件能够进入正常的工作温度,当引擎的工作温度达到当初所设定的标准之后,这颗引擎就能够在比赛期间有最完美的动力输出表现,但这也往往是引擎工程师们不断要追求与突破的目标之一，
而爆缸的现象就是上面所说的散热与润滑系统,以及金属材料的热胀冷缩还有超度使用的其中一项发生问题,当然也有可能是好几项因素同时都发生在一起,要知道一级方程式赛车一颗引擎有十个汽缸在同时工作着,会发生爆缸或是缩缸现象可能只是某一个汽缸而已,主要就是因为汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断
裂所造成,使的原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外,就是我们在电视上所看见塞车后方冒出大量白色浓烟的状况,而依照浓烟的大小就能大致判断出爆缸的严重性了,如果这种现象更严重的话很可能就造成机油外泻到跑道路面上,直接会造成其它赛车的的高度危险性。
其实车队的电子监控系统是能够全程监控引擎的各种工作状态,如果发现引擎转速不断的超过极限,或是温度上升还是有机油压力不足的时候,就会利用无线电通知车手,将引擎转速降低或是将赛车速度放慢一点,希望透过不要过度压榨引擎的动力输出来减低爆缸的意外发生,这也是我们有时候看某位车手一度能追上领先车手,但几圈之后速度就会放慢下来无法追赶的原因之一,而车队技术人员最担心的是赛车引擎在比赛期间的一切监控都是正常状态,而发生问题却是在一瞬间不可预期的状态下出现,毕竟引擎内部是由一堆零配件所组合而成,谁也不能保证每一颗零件都是完美无缺的,另外还有赛车引擎的组装是由技术人员来完成,所以技术人员本身也是其中一个原因,再来就是车手本身的驾驶技巧和比赛实际的状态,这些都是计算机系统不能事前控制的可变因素！
缩缸：和空燃比有关!
其实我们平常讲的发发动机、引擎也好都是一一具内燃机、最基本的就是将燃料跟空气混合在一起再压缩 点火，爆发然后排气?它有一定的比例?就是空气燃料混合比。简称空燃比，引擎的空燃比比会影响到引擎运作的温度!通常我们在英文说是running rich 就是燃油比例较重！这时引擎温度较低,相对地、running lean也就是空气比例较大的时候,虽然马马力会较大、但但是引擎温度会过高,所以以要缩缸的机会也就多？这个时候？车手可以用方向盘上的的钮调控一下，最重要的是油气比例不能太高或太低，只是微调而已 你不能差太多了?
拉缸就是水温高或者是机油压力低造成的活塞变形损坏缸套的现象!
而水温高的原因无非是缺水或者循环不好造成,机油压力低则是机油少或者机油过稀机油泵损坏的原因!如果一个司机造成拉缸的机械事故本人有不可推卸的责任!
还有爆缸则是连杆突然的断裂造成的机体损坏属于严重机械事故,但是这种现象属于突发是不可能挽救救的!!
- 梦见有好多装着五谷杂粮的缸
- 梦见有好多装着五谷杂粮的缸
想要获得某人承认的愿望相当强烈,甚至会通过贬低他人的手段获取？